La Baule+

la baule + Mai 2021 // 5 heures. Les équipes de la mu- nicipalité ont eu beaucoup d’appels à ce sujet. On pourra transmettre son bateau et sa place de port à ses héritiers Certaines personnes hé- sitent à s’engager sur 35 ans, en raison de leur âge, mais vous précisez que les places pourront être vendues ou cédées lors d’un héritage… Effectivement, on pourra transmettre son bateau et sa place de port à ses héritiers en cas de décès. C’est quelque chose qui était très attendu. En ce qui concerne la cession, je vais prendre un exemple simple : aujourd’hui, un amo- diataire vend sa place au prix qu’il souhaite, c’est la loi de l’offre et de la demande. De- main, si une personne achète une place pour 35 000 € sur 35 ans et si elle veut la re- vendre au bout de 15 ans, il restera 20 ans, eh bien, nous prendrons le prorata, en l’oc- currence 20 000 €, somme qui pourra être indexée sur les prix à la consommation hors tabac. Donc, on ne pour- ra plus utiliser une place de port comme un investisse- ment capitalistique, comme on peut le faire avec un bien immobilier. Les candidats retenus devront verser 10 % de la somme en juillet pro- chain, ce qui constitue- ra donc une enveloppe de départ pour le futur concessionnaire… Cette somme sera encaissée et mise sur un compte séquestre par la ville. Elle sera reversée début 2022 au concession- naire qui aura gagné l’appel d’offres pour construire et exploiter le nouveau port. Le concessionnaire recevra les 90 % restants le 1er janvier 2027 lorsque les plaisanciers pourront utiliser leurs places. Si le propriétaire d’un bateau de 6,60 mètres postule pour une place de 6,99 mètres et s’il n’y a plus de place dans cette catégorie, au- rez-vous un temps de négociation pour lui proposer une place de catégorie supérieure ? Nous avons prévu une fin d’AMI au 31 mai. La liste définitive passera au conseil municipal de juin. Nous avons prévu quatre semaines de mise au point pour, effectivement, au cas où il resterait de la place dans une catégorie supé- rieure ou inférieure, essayer de contenter le maximum de personnes. Mais nous serons obligés de respecter les critères d’attribution dé- finis lors du conseil munici- pal. Il faut aussi prendre en compte la largeur du bateau. On a vu des personnes se positionner uniquement sur la longueur, en omettant la notion de largeur, par-bat- tages inclus, alors que c’est un critère très important. Les largeurs sont assez in- novantes et nous voulons faire un port du futur. Donc, nous n’avons pas pris les lar- geurs des ports anciens, car on remarque que les bateaux s’élargissent avec le temps, et nous avons pris cet indi- cateur en compte. Enfin, comment al- lez-vous transformer le port à seuil ? Le port à seuil sera un événe- ment. Nous avons l’idée de creuser une partie du port à échouage et de rehausser la digue de 1,5 mètre qui part du restaurant Nina. Il y aura un passage piéton pour re- joindre la place centrale du port, avec des pontons. Donc, les bateaux seront toujours en eau. Au pied du square Hervo, il y aura un bassin d’évolution de 2 hectares sur lequel on pourra faire des ac- tivités nautiques, comme du kayak ou du paddle. Donc, il y aura toujours de l’eau dans ce bassin.